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发展节能与新能源汽车是降低交通运输行业碳排放的重要技术路径.为量化预测节能与新能源汽车的全生命周期碳排放,利用全生命周期评价方法,以汽车相关技术路线和政策为参考,选取燃油经济性、整车轻量化水平、电力结构碳排放因子和氢能碳排放因子为关键参数,构建传统燃油汽车(ICEV)、轻度混合动力汽车(MHEV)、重度混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)和燃料电池汽车(FCV)的数据清单并对其全生命周期碳排放进行量化预测评价,对电力结构碳排放因子和不同制氢方式碳排放因子进行了敏感性分析和讨论.结果发现,2022年ICEV、 MHEV、 HEV、 BEV和FCV的全生命周期碳排放量(以CO2-eq计)分别为208.0、 195.5、 150.0、 113.5和205.0 g·km-1.到2035年,BEV和FCV相比于ICEV具有较为显著的减碳效益,分别降低69.1%和49.3%.电力结构的碳排放因子对BEV的全生命周期碳排放的影响最显著.关于燃料电池汽车的不同制氢方式,短期应以工业副产氢提纯为主供应FCV氢能需求,长期以可再生能源电解水制氢和化石能源... 相似文献
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为研究海拔变化和退化过程中高寒草甸土壤细菌群落多样性的变化规律,利用MiSeq高通量测序技术,分析不同海拔活动斑块、非活动斑块、恢复斑块和高寒草甸土壤细菌群落多样性,利用冗余分析对细菌多样性和环境因子进行分析.结果发现,3种类型斑块中主要的土壤细菌门均是变形菌门(Proteobacteria)、放线菌门(Actinobacteriota)和酸杆菌门(Acidobacteriota).细菌优势属为RB 41 、鞘脂单胞菌属(Sphingomonas)和慢生根瘤菌属(Bradyrhizobium).RB 41 和慢生根瘤菌属相对丰度随海拔升高而下降,随斑块演替而增加,但3种类型退化斑块相对丰度均显著低于高寒草甸(P<0.05).退化斑块土壤碳固定功能的细菌丰度,大于健康高寒草甸.不同斑块的细菌Chao1指数和物种数显著高于高寒草甸(P<0.05).冗余分析发现,生物结皮盖度和全氮是海拔4013 m处细菌优势门的主要影响因子;生物量、全氮和pH对高海拔4224 m细菌优势门影响较大.生物量和全钾显著影响海拔4013 m的细菌属分布,海拔4224 m地区莎草科盖度和速效氮为细菌优势属的主要影响因子.生物结皮和pH对细菌多样性影响较大.不同海拔地区细菌的影响因子发生着较大变化,在研究细菌多样性变化的过程中,不仅要关注高寒草地退化的影响,还应考虑海拔高度的作用. 相似文献
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利用VOCs在线监测技术,对2010年宁波市北仑区空气内的VOCs的浓度、组成、变化规律及来源进行分析研究。结果表明,在北仑区域内的16种VOCs中,苯、甲苯、二甲苯、乙苯和己烷的比例占到了总数的82.9%,且该5种有机物浓度存在较为典型的季节性变化规律和日变化规律;采用CMD模型法对VOCs的来源进行解析后发现,北仑区域内的VOCs主要来源于汽车尾气、汽油蒸气和石油液化气,而且汽车尾气的贡献值要比一些大城市低得多,且夏季和冬季的成分源贡献率存在明显差异。 相似文献
97.
包容性区域创新体系研究 总被引:1,自引:0,他引:1
实现包容性增长是中国未来发展的必然选择,其关键在于为长期处于社会网络边缘的贫困人群提供平等参与的机会.包容性创新充分利用贫困人群中蕴藏的巨大消费、生产、创业潜力,既为企业带来难以模仿的竞争优势,又让穷人参与到价值创造的过程中,帮助其公平合理地分享经济增长.但包容性创新活动面临着市场信息匮乏、知识和技能不足、制度体系不完善、基础设施落后、金融服务欠缺等特殊挑战,需要包容性区域创新体系为其提供支撑.包容性区域创新体系由创新主体子系统、创新支撑子系统、创新环境子系统三个子系统构成,在技术选择、改进与扩散,当地信息获取,知识传播和吸收,信任合作关系确立等方面发挥作用,并为包容性创新活动提供完善的基础设施,教育与培训体系,健全有效的制度环境以及必要的金融服务.为构建一个以消除贫困为导向的包容性区域创新体系,政府需要从提供有益于包容性创新的制度框架,消除包容性创新面临的特有障碍,提高包容性区域创新提供的效率与扩散范围以及增加贫困群体能力等四个方面入手. 相似文献
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BO PAN BAOSHAN XING WENXIN LIU SHU TAO XIUMEI LIN YANXV ZHANG 《Journal of environmental science and health. Part. B》2013,48(8):1333-1347
Sorption characteristics of phenanthrene (PHE) were studied on eight soils with organic carbon contents spanning over an order of magnitude using phase distribution relationships (PDRs) at 1 h, 48 h, and 720 h contact times. A new algebraic method was employed to describe the sorption characteristics at different time intervals (between 1 h and 48 h, and 1 h and 720 h). It was found that nonlinearity increased with increasing contact time and sorption that occurred in the subsequent time interval following the initial 1 h exhibited stronger isotherm nonlinearity. Sorption coefficients were positively correlated with the organic carbon contents of the soils. Detailed sorption dynamics were also examined on these soils. A two-compartment, first-order model was used to describe the sorption dynamics. The rate constants of the two compartments differed 18–170 times, suggesting the dissimilar sorption behaviors of the mathematically separated compartments. These two compartments were labeled fast and slow sorption compartment according to the rate constants. Calculation showed that the fast compartment accounted for over 80% of the overall sorption at the initial 1 h, while the slow compartment predominated the total sorption in the following 47 h. By combining the discussion of PDRs and sorption dynamics, the contributions of the two compartments to linear and nonlinear sorption were differentiated. The slow sorption compartment made a major contribution to nonlinear sorption and possibly to sequestration of organic pollutants by these soils. 相似文献
99.
ZigBee技术在重大危险源实时监测预警系统中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
ZigBee作为一种低速率、低成本、低功耗、组网简易灵活的短程无线网络协议,特别适合目前的重大危险源监测预警领域.通过它.可以在确保数据传输可靠性和实时性的前提下,大大提高重大危险源监测预警系统前端的可扩展性,从而降低系统建设和设备维护的成本.本文有针对性的提出了采用ZigBee无线通信技术构建重大危险源临测预警系统无线传感器网络,详细分析了ZigBee网络的构建为重大危险源监测预警系统起到的作用,并在实践中验证了该方案的有效. 相似文献
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